Diese DS wurde 2008/2009 umfangreich restauriert/instandgesetzt. Sie fährt richtig gut und das Halbautomatikgetriebe schaltet butterweich. Die Lackierung ist gut, zeigt aber nach 18 Jahren die Spuren des Alltags. Von der damaligen Restauration gibt es viele Bilder. Das Auto verfügt über Automatikgurte vorne u. hinten, eine kontaktlose Zündanlage und Kopfstützen. Aktuell wurden ca. 3.300 € in Wartung und Reparatur investiert, somit gibt es keinen Wartungs- oder Reparaturstau. Batterie erneuert, großer Wartungsdienst durchgeführt, Handbrems- beläge und Hydraulikpumpe erneuert usw. TÜV mit H-Zulassung bei Kauf neu. Verkauf im Kundenauftrag.

Dieser R4 befindet sich im unrestauriertem Originalzustand, größtenteils Erstlack (außer Motorhaube und Kotlfügel vorne rechts) Absolut rostfrei nie was geschweißt allerdings Dellen an rechten Türen und Kotflügel. Sehr sauber und gepflegt besonders auch innen. Die Technik ist von einem Renault-Fachmann bestens gewartet und gepflegt, kein Reparaturstau. Hohlraumkonserviert mit „Fluid Film“. Es wird schwierig sein einem ähnlich guten, original erhaltenen R4 zu finden. Alle Unterlagen vorhanden, auch französische TÜV-Berichte dadurch ist der geringe KM-Stand von ca. 40.000 KM belgebar. TÜV mit H-Zulassung bei Kauf neu. Verkauf im Kundenauftrag.

4-Ganggetriebe. Diese DS befindet sich in einem sehr schönen Zustand. Das Chassis/Bodengruppe ist überdurchschnittlich gut. Und so fährt sie auch, nur der 2.Gang „kratzt“ leicht, was die letzte Besitzerin die letzten 10 Jahre nicht gestört hat. Man kann wirklich gut damit leben. Ansonsten wurde die Göttin immer gut und regelmäßig in einer DS-Werkstatt gewartet was auch durch Rechnungen belegbar ist. 2019/2020 wurde das Auto neu lackiert. Die Leder-Innenausstattung wurde vor ca. 11 Jahren erneuert. Vor ca. 1.500 KM wurde ein Wartungsdienst durchgeführt und aktuell die hinteren Federkugeln erneuert. TÜV bei Kauf neu.

Diese Ente ist zwar 39 Jahre alt war aber in diesem Zeitraum nur 12 Jahre zugelassen, von daher ist es sehr wahrscheinlich dass die abgelesenen 63.000 KM stimmen. Der Rahmen und die Bodengruppe befinden sich in gutem Zustand. Diverse Kratzer/Beulen kleine! Roststellen am Außenbereich Kotflügel etc. Sie springt gut an und fährt auch so. Kürzlich wurden die vorderen Bremssättel und Beläge erneuert. Die Ente hat einen rechten Außenspiegel, eine Zubehörsteckdose und eine kontaktlose Zündanlage. TÜV und großer Wartungsdienst bei Kauf neu.

Es handelt sich hier um eine abgebrochene Restauration. Die Karosserie und Blecharbeiten sind bereits fertiggestellt und das auf höchstem Niveau. Die Teile sind alle vorhanden, genauso der KFZ-Brief. Eine identische Limousine ist ebenfalls im Preis enthalten. Inzahlungnahme von anderem Oldtimer wäre denkbar.